春潮涌动，攀盐高速盐源段建设现场一片火热。作为四川省重点交通工程、连接攀枝花与盐源的核心通道，更是盐源打通对外快速联络的关键命脉，2026年盐源境内计划开工45处点位，目前已动工34处，剩余点位待用地手续办结后即刻启动，建设态势持续向好，全力冲刺年度关键节点。这条总投资约343.4亿元的高速公路，不仅将结束盐源无高速的历史，更能让盐源至攀枝花的车程从5小时缩短至2小时，为盐源乡村振兴、产业升级与文旅发展注入强劲动能。
此前，盐源县已于3月17日专题召开项目推进座谈会，政企同心聚力，为项目高效建设保驾护航。在政企联动的强力保障下，攀盐高速盐源段建设按下“快进键”，施工现场机械轰鸣、人头攒动，二台坡隧道、同德隧道等控制性工程全速推进，隧道掘进、初期支护、衬砌浇筑，桥梁桩基、路基填筑等工序同步开展，施工秩序井然。
攀盐高速起于盐源县棉桠镇，经龙塘镇，黄草镇，进入攀枝花市，线路全长131公里。其中盐源境内全长约45公里，盐源境内主要控制性工程为格萨拉隧道、房板山隧道以及岔丘河大桥，盐源境内总投资约116亿元，自2025年开工以来，攀盐项目目前格萨拉隧道、岔丘河大桥、房板山隧道主要控制性工程已开工建设，其余建设以临建工程为主，完成进度约80%。
攀盐高速的建设，承载着盐源群众对便捷出行的期盼，更关乎特色产业 “走出去” 的发展梦想。以往盐源运往外界的苹果、花椒等农特产品，山路颠簸耗时久、损耗大，高速通车后，物流时间大幅缩短，运输成本显著降低，优质农货能以更新鲜的状态走向全国，切实助力农户增收、产业增效。
同时，项目将串联盐源泸沽湖、格萨拉等核心文旅资源，联通西香高速融入大香格里拉环线，彻底打破文旅发展交通瓶颈，吸引更多游客前来观光，带动乡村旅游、民宿经济蓬勃发展，让盐源的生态与人文资源转化为发展优势。
攀盐高速不仅是一条联通两地的交通要道，更是盐源的幸福路、致富路、发展路。随着项目建设持续提速，2031年通车后，将彻底改写盐源无高速的历史，助力盐源深度融入攀西一体化发展，为区域高质量发展、乡村全面振兴筑牢交通根基，描绘盐源发展全新蓝图。
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